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Al parecer, en los alrededores de una mina de cobalto en Marruecos se han producido daños medioambientales importantes. Así lo demuestra ahora también una revisión encargada por BMW. El fabricante de automóviles todavía quiere seguir obteniendo de la mina la materia prima para sus coches eléctricos.
El fabricante de automóviles de Múnich BMW reconoce que existen problemas medioambientales en la zona de la mina de cobalto de Bou Azzer, en Marruecos. Este es el resultado de la llamada auditoría medioambiental encargada por BMW. La inspección muestra «a veces concentraciones elevadas de arsénico en los sistemas de recogida de aguas residuales y de agua en la propia mina y en sus alrededores». Los auditores no pudieron establecer ni descartar una conexión con operaciones mineras.
El motivo de la revisión fue un informe de NDR, WDR y Süddeutscher Zeitung , que informaba, entre otras cosas, de un aumento masivo de los valores límite de arsénico en un río debajo de la mina.“ Necesidad inmediata de acción”Así, las muestras tomadas por los periodistas en el río mostraron una concentración de arsénico de más de 18.000 microgramos por litro. El límite de arsénico para el agua potable de la Organización Mundial de la Salud (OMS) es de sólo diez microgramos por litro. En ese momento, los científicos dijeron que había una “necesidad inmediata de actuar”. En 2020, BMW firmó un contrato por valor de 100 millones de euros con el operador minero marroquí Managem. Esto prevé el suministro de cobalto, que BMW necesita para fabricar las baterías de sus coches eléctricos.
En un comunicado, BMW anunció que el operador de la mina había implementado medidas de construcción durante el informe para evitar que el agua y el polvo de la mina ingresen al medio ambiente. Para ello, entre otras cosas, se construyeron nuevos depósitos de agua y se cavaron zanjas de drenaje. También se limpió de sedimentos el lecho del río.
Los mineros se quejaron
Las fotografías de las que dispone NDR, WDR y Süddeutsche Zeitung muestran que la empresa Managem llevó a cabo inmediatamente después del informe modificaciones en la mina que, al parecer, continúan hasta el día de hoy. Según BMW, suprimir el polvo que emana de la mina también es un objetivo. Para ello se utiliza, entre otras cosas, grava. Otra auditoría reveló violaciones menores de las normas sociales. NDR, WDR y Süddeutsche Zeitung, junto con socios de medios franceses y marroquíes, informaron sobre graves violaciones de las normas laborales y sociales. Los periodistas hablaron con numerosos trabajadores mineros y sindicalistas activos y antiguos en el lugar. Según BMW, estas acusaciones no han sido confirmadas.
Niveles elevados de arsénico
Wolf von Tümpling, del Centro Helmholtz de Investigación Medioambiental (UFZ), explicó que era difícil imaginar que las altas concentraciones de arsénico debajo de la mina no fueran causadas por la extracción de cobalto. «Sería importante volver a realizar mediciones durante y después de la próxima temporada de lluvias para determinar si las represas mejoradas también garantizan la retención necesaria de arsénico durante la temporada de lluvias».
Estos datos deberían entonces hacerse públicos. El científico también sugirió colocar señales a lo largo del río «para disuadir a la población de consumirla como agua potable por el momento, hasta que se aclare definitivamente».Decenas de personas siguen viviendo justo al lado de la mina. Las muestras de orina mostraron niveles elevados de arsénico en un residente local. No está claro si BMW o la dirección informaron a los aldeanos sobre los resultados de la auditoría. La dirección dejó sin respuesta una solicitud correspondiente de NDR, WDR y Süddeutsche Zeitung. Tampoco está claro si los residentes recibirán ayuda financiera para trasladarse a otra región.
Alto riesgo para la salud por el arsénico
Expertos como Miriam Saage-Maaß, responsable de empresas y derechos humanos en el Centro Europeo de Derechos Constitucionales y Humanos (ECCHR), creen que las concesiones de BMW no son suficientes. Usted y otros expertos señalan el alto riesgo para la salud que representa el arsénico.»La respuesta de BMW me parece demasiado desenfadada», afirma Saage-Maaß. «El contenido de arsénico en el agua potable medido por fuentes científicas independientes no es un delito trivial y, según toda la experiencia, indica deficiencias estructurales y de larga data en las exigencias de protección ambiental y de salud de los operadores de minas», afirmó el experto.
Pide que se hagan públicos los informes de auditoría. Sólo así se recuperará la confianza perdida, especialmente en lo que respecta a las normas medioambientales en las cadenas de suministro de la industria automovilística alemana. Según la empresa, para BMW actualmente no es posible abandonar la relación de suministro con Managem en Marruecos. En un comunicado, BMW dijo que se estaba desarrollando un paquete de medidas para mejoras duraderas en el área de la gestión del agua. La implementación concreta será “seguida por el Grupo BMW”. BMW se niega a publicar las auditorías porque proporcionarían «conocimientos profundos sobre los procesos comerciales internos».
Fuente : tagesschau (Alemania), 10/05/2024
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